Сайт посвящен истории отечественного автомобилестроения
Магазин
ГАЗ. Русские машины. 1932-1982
В этой книге впервые собраны практически все модели Горьковского автомобильного завода, разработанные и производимые им, его филиалами и подрядчиками на базе автомобилей ГАЗ с 1932 по 1982 год – как серийные, так и экспериментальные, в том числе нереализованные в металле, а также гусеничные боевые и транспортные машины, бронеавтомобили, катера, аэросани, самолеты и велосипеды, а также некоторые конструкции, созданные энтузиастами на основе горьковских машин. Всего более 450 моделей.
3500 руб.
|
АИЖ № 1/2011
|
 |
Перед Вами первый выпуск иллюстрированного фотоальбома из серии «Автобусы пятилеток» по истории отечественных автобусов. Впервые под одной обложкой более 200 архивных фотографий, большая часть из которых нигде ранее не публиковалась. Материал долгое время собирался по архивам, заводам, и, наконец, ему нашлось достойное применение.
Авторы решили создать серию альбомов, в каждом из которых будут отражены автобусы отдельной пятилетки. Всего предполагается издать около 15 выпусков, чтобы охватить весь период от ранних дореволюционных до современных автобусов 2000-х годов.
В качестве пилотной было решено взять своеобразную «золотую середину» – IX пятилетку, охватывающую период 1971 - 1975 годов. |
 |
«Листая многотомный сборник некрологов русского зарубежья «Незабытые могилы», мы как-то наткнулись на запись: «СЕКРЕТЕВ Петр Иванович... генерал-майор... Благодаря неукротимой энергии, сильной воле и талантливости, в России были сформированы перед началом Великой войны автомобильные войска...» Очень заинтересовали нас эти строки! Один из нас, а именно Канинский – профессиональный военный автомобилист, в 1973 году окончил Челябинское военное автомобильное училище и 28 лет служил в различных частях, а в последние годы службы преподавал курсантам автомобильного училища устройство военной автомобильной техники. Без военного автомобилиста сегодня не может обойтись ни одна воинская структура – вся армия на колесах. Другой автор, Кирилец - более 30 лет собирал сведения о зарождении отечественного автомобилизма, долго работал шофером, а затем, сменив «баранку» автомобиля на «перо» журналиста, доносил накопленные исторические знания до читающей публики. История автомобильных войск России волновала нас издавна, и, как нам казалось, мы ее знали. Эта история содержит множество славных страниц, которыми гордятся все военные автомобилисты в строю и ветераны автомобильных войск. Чего только стоит Подвиг с большой буквы по спасению блокадного Ленинграда военными автомобилистами на знаменитой ладожской Дороге жизни в годы Великой Отечественной войны?! Но эта книга об истоках.» |
 |
Корпоративный фотоальбом об истории и работе Автополигона НАМИ под Дмитровом наполнен массой архивных и современных фотографий моментов испытаний автомобилей в различных условиях, от бездорожья до краш-тестов. Эти кадры из полигоновского фотоархива никогда и нигде ранее не публиковались, поэтому фотоальбом это уникальная возможность взглянуть на процесс испытаний автомобилей, так сказать изнутри, глазами работников самого полигона. |
 |
В книге отражена история создания и развития аэродромных пожарных автомобилей в СССР. Приводится описание конструкции аэродромных пожарных автомобилей, их подробные технические характеристики, систем и приборов пожаротушения, применявшихся при тушении самолетов. |
 |
Это своеобразный сборник, рассказывающий об истории становления и развитии уникального автомобильного завода по производству специальной колесной техники. В книгу вошли архивные фотографии, воспоминания конструкторов, ветеранов, руководителей. Иллюстративный ряд последовательно раскрывает историю завода, его людей, показывает наращивание промышленного потенциала предприятия. Эта книга – память о тех, кто жил со своим заводом, кто самоотверженным трудом прославил предприятие, вложил в него душу и сердце. |
|
Это своеобразный сборник, рассказывающий об истории становления и развитии уникального автомобильного завода по производству специальной колесной техники. В книгу вошли архивные фотографии, воспоминания конструкторов, ветеранов, руководителей. Иллюстративный ряд последовательно раскрывает историю завода, его людей, показывает наращивание промышленного потенциала предприятия. Эта книга – память о тех, кто жил со своим заводом, кто самоотверженным трудом прославил предприятие, вложил в него душу и сердце. |
 |
Фотоальбом запорожского автомобильного завода «Коммунар» Приднепровского Совнархоза УССР. |
 |
Вторая книга из серии «Наши автомобили» (первая была посвящена РАФу в 2006 году). В ней подробно рассказывается о Кутаисском автозаводе и обо всех автомобилях, которые он выпускал или разрабатывал. В бытность СССР «Колхиды» были широко распостранены и известны, но сегодня уже не многие автолюбители могут похвастаться, что хорошо знают автомобили марки КАЗ. Восполнить этот пробел и призвано данное издание. Книга «КАЗ. Кутаисский автомобильный завод» издана ограниченным тиражом и содержит около 400 черно-белых архивных фотографий автомобилей КАЗ, большинство из них ранее не публиковалось. |
 |
Каталог составлен на основании материалов отдела главного конструктора по автомобильному производству ОГК(а) Мытищинского машиностроительного завода (ММЗ) за период с 1977 года по июнь 1984 года.
В каталоге представлены изделия, поставленные на серийное производство на ММЗ и других заводах страны, работающих по документации ММЗ, и изделия, работы по которым доведены до стадии изготовления и испытания опытных образцов. |
 |
Первая в нашей советской стране микролитражная автомашина «Запорожець» создана на Запорожском автозаводе «Коммунар». Легкий и удобный автомобиль вызывает большой интерес у трудящихся, - поэтому явилась необходимость в доступной форме рассказать о машине-малютке, о новшествах в ее конструкции, об ее экономических данных и «поведении» во время продолжительного пути. |
 |
Книга «Преодоление бездорожья. Разработки СКБ ЗИЛ», подготовленная специалистами и ветеранами АМО ЗИЛ, посвящена истории возникновения и развития Специального конструкторского бюро (СКБ) Завода имени И. А. Лихачева.
В книге в хронометрическом порядке изложена история создания практически всех опытных, макетных и серийных автомобилей СКБ ЗИЛ. Описаны особенности конструкции, представлены результаты испытаний, проанализированы достоинства и недостатки. Подробно приведены технические параметры. Книга прекрасно иллюстрирована цветными и черно-белыми архивными фотографиями, многие из которых опублико ваны впервые. |
 |
Долгое время, собирая и систематизируя архивные материалы по НАШИМ автозаводам, авторам этой книги казалось, что итоги такой работы могут быть полезны и интересны очень ограниченному кругу автолюбителей. Но, воочию убедившись, что увлеченных отечественной автомобильной историей людей очень много – мы решились на постепенное издание наших исследований – и эта книга об истории Рижского автобусной фабрики стала первым таким изданием. Все факты, цифры и даты в этой книге мы старались проверять по много раз, сверяясь не только с различной документацией и справочниками, но и с рассказами очевидцев и изысканиями других автолюбителей-историков. И все же, мы не были прямыми очевидцами большинства описываемых нами событий, поэтому практически весь материал создан только на основе анализа различной информации из совершенно различных источников. Отнеситесь к данному труду не как «к истине в последней инстанции», а как к некоторой исторической базе, которую еще можно дополнять или корректировать. |
 |
Книга, изданная к 60-летнему юбилею марки «ТА», посвящена истории становления и развития одного из крупнейших предприятий эстонского города Тарту - авторемонтного завода. Ообое внимание уделено его производственной деятельноти и, в частности, его продукции - автомобильной технике марки «ТА»: автобусам, фургонам, прицепам, гоночным автомобилям. В книге, проиллюстрированной более чем 400 фотографиями, подробно рассказывается о недолгой, хоть и яркой полувековой истории Тартуского опытного завода ремонта автомобилей. Представлены практически все модели, даны их подробные описания и технические характеритики. Впервые удалось почти полностью собрать и статистику производства по выпуску каждой модификации. Материалы для книги авторами собирались не один год, причем в качестве источников выступали не только сведения, которые собирались в самой Эстонии, но и государтвенные архивы Эстонии, ГАРФ, РГАЭ, РГАНТД, архивы НАМИ, НИИАТа и т.д. |
 |
Это некий реквием электрическому городскому транспорту Азербайджана. За годы независимости они умудрились полностью уничтожить развитое хозяйство электротранспорта во всех своих городах. Это касается и трамвая и троллейбуса. О том как выглядели эти хозяйства в годы СССР и в 1990-е годы расказывает эта книга, практически от первого лица (личные впечатления). Автору, Константину Климову, удалось побывать даже в Нагорном Карабахе(!), где когда-то существовал троллейбус. В общем увлекательно и экзотично... |
 |
Впервые была предпринята попытка разобраться в наследии головного научно-иследовательского института в автомобильной отрасли. Причем ранний период его деятельности с 1918 по 1946 годы вызывал массу вопросов. Автору книги удалось разыскать множество фактов из истории института и расположить их в хронологическом порядке по годам. Большинство фактов проиллюстрировано фотографиями того времени, большинство из которых ранее нигде не публиковались или публиковались с неправильными анатациями. Даная работа одобрена современным руководством НАМИ и уже дано «добро» на продолжение работы над историей института в этом ключе далее. |
Книги по истории отечественного автомобилестроения
Эти книги Вы можете прочитать на Портале
|
КАЗ. Кутаисский автомобильный завод
Александр Говоруха, Андрей Колеватов, Максим Шелепенков
Вторая книга из серии «Наши автомобили» (первая была посвящена РАФу в 2006 году). В ней подробно рассказывается о...
|
|
|
РАФ. Рижская автобусная фабрика
Александр Говоруха, Максим Шелепенков
Долгое время, собирая и систематизируя архивные материалы по НАШИМ автозаводам, авторам этой книги казалось, что...
|
|
Главы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
|
|
Эти книги Вы можете скачать на Портале
Обзор книг
 |
Автобусы IX пятилетки. 1971-1975
Денис Дементьев, Николай Марков
Впервые под одной обложкой более 200 архивных фотографий, большая часть из которых нигде ранее не публиковалась. Материал долгое время собирался по архивам, заводам, и, наконец, ему нашлось достойное...
|
|
|
| |
|
Автомобили Русской Императорской армии
Станислав Кирилец, Геннадий Канинский
История автомобильных войск России волновала нас издавна, и, как нам казалось, мы ее знали. Эта история содержит множество славных страниц, которыми гордятся все военные автомобилисты в строю и...
|
|
|
Автомобильная симфония. Автополигон НАМИ. 1964-2009
Корпоративное издание
Корпоративный фотоальбом об истории и работе Автополигона НАМИ под Дмитровом наполнен массой архивных и современных фотографий моментов испытаний автомобилей в различных условиях...
|
|
| |
|
Аэродромные пожарные автомобили
Александр Карпов
В книге отражена история создания и развития аэродромных пожарных автомобилей в СССР. Приводится описание конструкции аэродромных пожарных автомобилей, их подробные технические характеристики...
|
|
|
ГАЗ. Русские машины. 1932-1982
Иван Падерин
В этой книге впервые собраны практически все модели Горьковского автомобильного завода, разработанные и производимые им, его филиалами и подрядчиками на базе автомобилей ГАЗ с 1932 по 1982 год...
|
|
| |
|
Преодоление бездорожья. Разработки СКБ ЗИЛ
Р. Г. Данилов, Е. И. Прочко, П. П. Ермаков, А. В. Соловьев, А. И. Косолапов
Книга «Преодоление бездорожья. Разработки СКБ ЗИЛ», подготовленная специалистами и ветеранами АМО ЗИЛ, посвящена истории возникновения и развития Специального...
|
|
 |
ТА. Тартуский авторемонтный завод
Николай Марков, Тарво Пуусепп
Книга, изданная к 60-летнему юбилею марки «ТА», посвящена истории становления и развития одного из крупнейших предприятий эстонского города Тарту - авторемонтного завода. Ообое внимание уделено его...
|
|
| |
|
Трамвай и троллейбус Азербайджана
Константин Климов
Это некий реквием электрическому городскому транспорту Азербайджана. За годы независимости они умудрились полностью уничтожить развитое хозяйство электротранспорта во всех своих городах.
|
|
|
Хроника автомоторного института. 1918-1946
Александр Карасев
Впервые была предпринята попытка разобраться в наследии головного научно-иследовательского института в автомобильной отрасли. Причем ранний период его деятельности с 1918 по 1946 годы вызывал массу вопросов.
|
|
|
 |
Новости Портала в социальных сетях
Новости партнеров
Книги от Максима Шелепенкова
Журнал «Автомобильный моделизм»
Автоисторический блог Дмитрия Дашко
Затея с паромобилями. Часть 3В 1952 году приступили к постройке модификации НАМИ-012 с колесной формулой 4x4. Изменения коснулись не только переднего моста, который был взят от опытного автомобиля ЯАЗ-214, так же на машину установили двухступенчатую раздаточную коробку, в которой были встроены муфты свободного хода, автоматически включающие привод на передние колеса при начале буксования задних. Паровой двигатель был форсирован и мог выдавать уже 125 л.с.
Блог «Русский Автомобиль» в ЖЖ
Будущее ЗИЛа глазами чиновникаПримерно в середине февраля я отправил заявку на интервью руководителю департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Москвы Алексею Комиссарову. Естественно, заявка попала в руки его пресс-секретаря, который лениво отмахивался от меня полтора месяца. Потом измором, звонками и многочисленными письмами-напоминаниями я добился того, что ответить на мои вопросы согласился заместитель Комиссарова Алексей Ульянов.
Новое в Автомодельном бюро
История в лицах
Последние комментарии
2012-05-02 03:03:38
Алексей
Сейчас здание бывшего завода на Бриана ,в центре Риги, ветшает пустым . В одном из цехов ночной клуб....
2012-04-30 23:36:03
Администратор
Basil, автор не ставил перед собой цель описать все, что предшествовало созданию КТГ... Тема статьи - исключительно троллейвозы КЗЭТа......
2012-04-29 23:59:08
Basil
А почему ни слова о его славном предшественнике?...
Сейчас на сайте
Гость Гость Гость Гость Гость Гость Google Всего: 7
Всего зарегистрировалось
1648
|
|
Спрашивайте Автомобильный Исторический Журнал
Содержание, архив журнала, контакты и подписка
