Сайт посвящен истории отечественного автомобилестроения
Магазин
ГАЗ. Русские машины. 1932-1982
В этой книге впервые собраны практически все модели Горьковского автомобильного завода, разработанные и производимые им, его филиалами и подрядчиками на базе автомобилей ГАЗ с 1932 по 1982 год – как серийные, так и экспериментальные, в том числе нереализованные в металле, а также гусеничные боевые и транспортные машины, бронеавтомобили, катера, аэросани, самолеты и велосипеды, а также некоторые конструкции, созданные энтузиастами на основе горьковских машин. Всего более 450 моделей.
3500 руб.
|
АИЖ № 1/2011
|
Книги|Преодоление бездорожья. Разработки СКБ ЗИЛ
Преодоление бездорожья. Разработки СКБ ЗИЛ
|
Р. Г. Данилов, Е. И. Прочко, П. П. Ермаков, А. В. Соловьев, А. И. Косолапов
|
Книга «Преодоление бездорожья. Разработки СКБ ЗИЛ», подготовленная специалистами и ветеранами АМО ЗИЛ, посвящена истории возникновения и развития Специального конструкторского бюро (СКБ) Завода имени И. А. Лихачева.
В книге в хронометрическом порядке изложена история создания практически всех опытных, макетных и серийных автомобилей СКБ ЗИЛ. Описаны особенности конструкции, представлены результаты испытаний, проанализированы достоинства и недостатки. Подробно приведены технические параметры. Книга прекрасно иллюстрирована цветными и черно-белыми архивными фотографиями, многие из которых опублико ваны впервые.
Приобрести книгу «Преодоление бездорожья. Разработки СКБ ЗИЛ»
(стоимость с почтовой доставкой по России - 950 руб.)
|
Вы можете отметить этот материал в социальных сетях
Просмотров: 4374 | Комментариев: 4
|
Новости Портала в социальных сетях
Новости партнеров
Книги от Максима Шелепенкова
Журнал «Автомобильный моделизм»
Автоисторический блог Дмитрия Дашко
Затея с паромобилями. Часть 3В 1952 году приступили к постройке модификации НАМИ-012 с колесной формулой 4x4. Изменения коснулись не только переднего моста, который был взят от опытного автомобиля ЯАЗ-214, так же на машину установили двухступенчатую раздаточную коробку, в которой были встроены муфты свободного хода, автоматически включающие привод на передние колеса при начале буксования задних. Паровой двигатель был форсирован и мог выдавать уже 125 л.с.
Блог «Русский Автомобиль» в ЖЖ
Будущее ЗИЛа глазами чиновникаПримерно в середине февраля я отправил заявку на интервью руководителю департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Москвы Алексею Комиссарову. Естественно, заявка попала в руки его пресс-секретаря, который лениво отмахивался от меня полтора месяца. Потом измором, звонками и многочисленными письмами-напоминаниями я добился того, что ответить на мои вопросы согласился заместитель Комиссарова Алексей Ульянов.
Новое в Автомодельном бюро
История в лицах
Последние комментарии
2012-05-02 03:03:38
Алексей
Сейчас здание бывшего завода на Бриана ,в центре Риги, ветшает пустым . В одном из цехов ночной клуб....
2012-04-30 23:36:03
Администратор
Basil, автор не ставил перед собой цель описать все, что предшествовало созданию КТГ... Тема статьи - исключительно троллейвозы КЗЭТа......
2012-04-29 23:59:08
Basil
А почему ни слова о его славном предшественнике?...
Сейчас на сайте
Гость Гость Google Гость Yandex Гость Гость Гость Гость Гость Гость Гость Всего: 12
Всего зарегистрировалось
1648
|
|
Спрашивайте Автомобильный Исторический Журнал
Содержание, архив журнала, контакты и подписка
