РегистрацияИмя
Забыли?Пароль
 
 
Сайт посвящен истории отечественного автомобилестроения
Магазин

ГАЗ. Русские машины. 1932-1982
В этой книге впервые собраны практически все модели Горьковского автомобильного завода, разработанные и производимые им, его филиалами и подрядчиками на базе автомобилей ГАЗ с 1932 по 1982 год – как серийные, так и экспериментальные, в том числе нереализованные в металле, а также гусеничные боевые и транспортные машины, бронеавтомобили, катера, аэросани, самолеты и велосипеды, а также некоторые конструкции, созданные энтузиастами на основе горьковских машин. Всего более 450 моделей.
3500 руб.
АИЖ № 1/2011
Содержание номера:
Воскрешение легенды
Дмитрий дашко
С низкого «Старта»
Сергей Канунников
Заволжская «Сахара»
Юрий Овчинников
ЗИС с прононсом
Александр Кириндас
Первые советские «6х6»
Михаил Соколов
Первый пожарный
Александр Говоруха
Архив: МоАЗ-7411
Николай Марков
 
Фотоальбомы|Музеи|Рязанский музей военной автомобильной техники. Часть 3
 

Рязанский музей военной автомобильной техники. Часть 3

 

[xfvalue_autor]

Фотографий: 54

 
Просмотров: 5039 | Комментариев: 0
Ссылки на фотоальбом
html-cсылка:
BB-cсылка:
Прямая ссылка:
Комментарии

Новости Портала в социальных сетях
  •               
 
Новости партнеров
Журнал «Автомобильный моделизм»
Автоисторический блог Дмитрия Дашко
Затея с паромобилями. Часть 3
В 1952 году приступили к постройке модификации НАМИ-012 с колесной формулой 4x4. Изменения коснулись не только переднего моста, который был взят от опытного автомобиля ЯАЗ-214, так же на машину установили двухступенчатую раздаточную коробку, в которой были встроены муфты свободного хода, автоматически включающие привод на передние колеса при начале буксования задних. Паровой двигатель был форсирован и мог выдавать уже 125 л.с.
Блог «Русский Автомобиль» в ЖЖ
Будущее ЗИЛа глазами чиновника
Примерно в середине февраля я отправил заявку на интервью руководителю департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Москвы Алексею Комиссарову. Естественно, заявка попала в руки его пресс-секретаря, который лениво отмахивался от меня полтора месяца. Потом измором, звонками и многочисленными письмами-напоминаниями я добился того, что ответить на мои вопросы согласился заместитель Комиссарова Алексей Ульянов.
Блог Stranger_NN в ЖЖ
«Терпеть не могу, когда фальшивят! Убить готов!!!» (с) - комедия «Ширли-Мырли»
Узнаете? Вот и я не узнаю... Так видят граждане из учреждения культуры «Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов» так называемый «броневик Ленина». В смысле, имеется в виду тот, с которого он у Финлядского вокзала Питера толкал свои апрельские лозунги.
Новое в Автомодельном бюро
История в лицах
 
Последние комментарии
 
2012-05-02 03:03:38
Алексей
Сейчас здание бывшего завода на Бриана  ,в центре Риги, ветшает пустым . В одном из цехов ночной клуб....
 
 
2012-04-30 23:36:03
Администратор
Basil, автор не ставил перед собой цель описать все, что предшествовало созданию КТГ... Тема статьи - исключительно троллейвозы КЗЭТа......
 
 
2012-04-29 23:59:08
Basil
А почему ни слова о его славном предшественнике?...
 
 
Сейчас на сайте
Гость Гость Гость Google Гость Гость Гость Гость
Всего: 8
Всего зарегистрировалось 1648
 
ГАЗ. Русские машины. 1932-1982В этой книге впервые собраны практически все модели Горьковского автомобильного завода, разработанные и производимые им, его филиалами и подрядчиками на базе автомобилей ГАЗ с 1932 по 1982 год.3500 руб.
Автобусы IX пятилетки. 1971-1975Впервые под одной обложкой более 200 архивных фотографий, большая часть из которых нигде ранее не публиковалась. Материал долгое время собирался по архивам, заводам, и, наконец, ему нашлось достойное применение.800 руб.
www.cartruckbus.ru © 1999-2012
Обратная связь