Сайт посвящен истории отечественного автомобилестроения
Магазин
ГАЗ. Русские машины. 1932-1982
В этой книге впервые собраны практически все модели Горьковского автомобильного завода, разработанные и производимые им, его филиалами и подрядчиками на базе автомобилей ГАЗ с 1932 по 1982 год – как серийные, так и экспериментальные, в том числе нереализованные в металле, а также гусеничные боевые и транспортные машины, бронеавтомобили, катера, аэросани, самолеты и велосипеды, а также некоторые конструкции, созданные энтузиастами на основе горьковских машин. Всего более 450 моделей.
3500 руб.
|
АИЖ № 1/2011
|
Автомобильный Исторический Журнал
 |
Стоимость номера:
- бумажный журнал - 200 руб.;
- электронный журнал (pdf) - 100 руб.
Пополнить счет
|
 |
Автомобильный Исторический Журнал (8/2010)
Стоимость номера:
- электронный журнал (pdf) - 70 руб.
|
 |
Автомобильный Исторический Журнал (7/2010)
Стоимость номера:
- электронный журнал (pdf) - 50 руб.
|
 |
Автомобильный Исторический Журнал (6/2010)
Стоимость номера:
- электронный журнал (pdf) - 50 руб.
|
 |
Автомобильный Исторический Журнал (5/2010)
Стоимость номера:
- электронный журнал (pdf) - 50 руб.
|
 |
Автомобильный Исторический Журнал (6/2010)
Стоимость номера:
- электронный журнал (pdf) - 50 руб.
|
 |
Автомобильный Исторический Журнал (3/2010)
Стоимость номера:
- электронный журнал (pdf) - бесплатно
Скачать номер
|
 |
Автомобильный Исторический Журнал (2/2010)
Стоимость номера:
- электронный журнал (pdf) - 50 руб.
|
 |
Автомобильный Исторический Журнал (1/2010)
Стоимость номера:
- электронный журнал (pdf) - 50 руб.
|
|
Автомобильный Исторический Журнал 1/2011
|
|
Автомобильный Исторический Журнал 6/2010
|
|
Автомобильный Исторический Журнал 7/2010
|
|
Автомобильный Исторический Журнал 8/2010
|
Автомобильный Исторический Журнал
|
• Дмитрий Дашко. Воскрешение легенды
• Сергей Канунников. С низкого «Старта»
• Юрий Овчинников. Заволжская «Сахара»
• Александр Кириндас. ЗИС с прононсом
• Михаил Соколов. Первые советские «6х6»
• Николай Марков. Советские послевоенные мастерские
• Александр Говоруха. Первый пожарный
• Константин Климов. Троллейбусы с волжских берегов
• Сергей Ионес. Почему вымерли «шестиногие»?
• Дмитрий Дашко. Дизельный пробег 1934 года
• Сергей Ионес. Вспоминая мирового парня
• Сергей Ионес. Это было недавно? Это было давно!
• Николай Марков. МоАЗ-7411
Приложение:
• Станислав Кирилец. Первый торговец автомобилями в России Карл Шпан
|
|
|
Новости Портала в социальных сетях
Новости партнеров
Книги от Максима Шелепенкова
Журнал «Автомобильный моделизм»
Автоисторический блог Дмитрия Дашко
Затея с паромобилями. Часть 3В 1952 году приступили к постройке модификации НАМИ-012 с колесной формулой 4x4. Изменения коснулись не только переднего моста, который был взят от опытного автомобиля ЯАЗ-214, так же на машину установили двухступенчатую раздаточную коробку, в которой были встроены муфты свободного хода, автоматически включающие привод на передние колеса при начале буксования задних. Паровой двигатель был форсирован и мог выдавать уже 125 л.с.
Блог «Русский Автомобиль» в ЖЖ
Будущее ЗИЛа глазами чиновникаПримерно в середине февраля я отправил заявку на интервью руководителю департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Москвы Алексею Комиссарову. Естественно, заявка попала в руки его пресс-секретаря, который лениво отмахивался от меня полтора месяца. Потом измором, звонками и многочисленными письмами-напоминаниями я добился того, что ответить на мои вопросы согласился заместитель Комиссарова Алексей Ульянов.
Новое в Автомодельном бюро
История в лицах
Последние комментарии
2012-05-02 03:03:38
Алексей
Сейчас здание бывшего завода на Бриана ,в центре Риги, ветшает пустым . В одном из цехов ночной клуб....
2012-04-30 23:36:03
Администратор
Basil, автор не ставил перед собой цель описать все, что предшествовало созданию КТГ... Тема статьи - исключительно троллейвозы КЗЭТа......
2012-04-29 23:59:08
Basil
А почему ни слова о его славном предшественнике?...
Сейчас на сайте
Гость Гость Гость Гость Гость Google Гость Гость Всего: 8
Всего зарегистрировалось
1648
|
|
Спрашивайте Автомобильный Исторический Журнал
Содержание, архив журнала, контакты и подписка
